In juni 1996 zijn we op vakantie geweest naar Duitsland in de Moezelstreek. Een bezoekje aan het beroemde Nurnburg circuit mag dan natuurlijk niet ontbreken. Op donderdag 27 juni 1996 zijn we naar het circuit toe gereden. Het was helaas slecht weer maar dat mocht de pret niet drukken. Er was weinig aktiviteit op het circuit dus hebben we alleen het Rennsport Museum bezocht. Omdat het slecht weer was en alleen een Opel Calibra wat rondjes reed over het circuit zijn we telleurgesteld weggegaan. Tijdens het verlaten van het circuit kwamen we een Lamborghini Diablo tegen met startnummer 02.

Op zaterdag 29 juni 1996 waren we wat aan het toeren en kwamen we weer langs het circuit. Het was behoorlijk druk dus we hadden wel in de gaten dat er iets te doen was. Ik heb snel de auto op de parkeerplaats gezet en zijn richting het circuit gelopen. Het werd al snel duidelijk dat er behoorlijk wat activiteit was want "wat een herrie". We zijn op de hoofdtribune gaan zitten en hebben onze ogen uitgekeken. Omdat het hier ongelofelijk galmt zijn we verder gegaan.
Via de loopbrug kwamen we achter de paddock. Er stonden vele auto's opgesteld en je kon overal bijkomen. We zijn richting VEEDOL SCHIKANE gelopen en hebben daar plaats genomen. Vervolgens ben ik aan het fotograferen geslagen. Eigenlijk wisten we niet wat er nou te doen was. Veel later zagen we op Eurosport dat dit de Nürburgring 4 Hours 1996 was. Een overzicht van de foto's is hier te zien.

Op 1 januari 2007 bleek tijdens het bekijken van foto's dat ik tijdens het bezoek aan de Nurnburgring zelf foto's heb gemaakt van een aantal McLarens F1 GTR.

McLaren F1 GTR Gulf nr. 2 met James Weaver / Ray Bellm
McLaren F1 GTR Harrods nr. 3 met Andy Wallace / Olivier Grouillard
McLaren F1 GTR West competition nr. 1 met Peter Kox / Thomas Bscher

Tijdens een code rood komen de auto's allemaal de pit's in gereden.

Porsche 911 GT2 nr.65, Porsche 911 GT2 nr. 55, Porsche 911 GT2 nr.
McLaren F1 GTR Harrods nr. 3 met Andy Wallace / Olivier Grouillard