Van de Ninco Renault Megane zijn inmiddels 3 of 4 generatie's verschenen.
Renault Megane uit 1997 |
In 1997 kwam Ninco met de eerste generatie van de Renault Megane. De auto was vrij eenvoudig uitgevoerd zonder al te veel poespas. |
Renault Megane uit 2005 |
In 2005 kwam Ninco met de tweede generatie Renault Megane. Deze slotcar werd al gauw veel gebruikt als clubauto. |
Renault Megane uit 2009 |
In 2009 kwam Ninco met de derde generatie van de Renault Megane. Deze auto werd uitgebracht als Ninco 1 serie. |
Renault Megane uit 2010 |
In 2010 kwam Ninco met ligntning versie van de Ninco 1 serie. Deze auto is voorzien van allerlei ProRace onderdelen. |
Eigenlijk zijn er momenteel 3 generaties Renault Megane's te verkrijgen. De 3e generatie Megane is in 2009 op de markt verschenen in de Ninco 1 serie. Inmiddels is in 2010 een nieuwe variant toegevoegd. Het gaat om de Lightning versie van de Megane. Is dit een 4e generatie auto of gewoon een betere versie?
Om deze vraag goed te kunnen beantwoorden gaan we de Ninco 1 serie Renault Megane en de Ninco Sports Renault Megane Lightning vergelijken. Allereerst maar wat foto's.
Ninco 1 Megane vs Ninco Sports Megane Lightning
Voorkant van de Ninco 1 Megane en de Ninco Sports Megane Lightning
Achterkant van de Ninco 1 Megane en de Ninco Sports Megane Lightning
Aan de buitenkant van de body zijn geen verschillen te ontdekken. De voorkant en de achterkant zien er hetzelfde uit. Ook de spiegels, koplampen, spoilers zijn hetzelfde. Geconcludeerd kan worden dat beide auto's gebruik maken van dezelfde body.
Velgen van de Ninco 1 Megane en de Ninco Sports Megane Lightning
Links de velgen van de Ninco 1 serie en rechts de velgen van de Ninco Sports Lightning versie. Er is duidelijk verschil zichtbaar. De velgen van de Ninco 1 serie is van kunststof en van de normale Ninco kwaliteit. De velgen van de lightning versie van mooi uitgevoerd. Het zijn 5 spaaksvelgen van aluminium en zijn met een klein inbusschroefje bevestigd. De diameter van de velgen verschillen ook.
Body Ninco 1 Megane en de Ninco Sports Megane Lightning
Binnenkant body Ninco 1 Megane en de Ninco Sports Megane Lightning
Als de body van het chassis wordt geschroeft en de kapjes worden omgedraaid dan valt er direct wat op.
De body's zijn van binnen niet identiek. De Ninco 1 body heeft alleen zwarte ramen in het kapje.
De Ninco Sports Lightning body bevat hiernaast ook een lexan interieur met een coureur. Deze had ik in eerste
instantie niet eens gezien. Op zich vind ik deze keuze best vreemd. Immers de Ninco Sports Lightning is
er eigenlijk om mee te racen op clubs. In principe wil je dan een zo licht mogelijke auto. Zo'n lexan
interieur brengt alleen maar extra gewicht met zich mee.
Verder zijn ook hier geen verschillen zichtbaar.
Ninco 1 Renault Megane
Ninco Sports Renault Megane Lightning
Ninco 1 Renault Megane
Ninco Sports Renault Megane Lightning
Wanneer naar het chassis gekeken wordt dan zijn er wel vele verschillen zichtbaar. De Ninco 1 heeft de moter inline liggen en de Ninco Sports Lightning heeft de motor schuin in het chassis liggen, beter bekend als anglewinder. De Ninco Sports Lightning is verder voorzien van Pro Race assen, tandwielen enz.
Kort samengevat kan gezegd worden dat het uiterlijk van beide auto's identiek is. Het grote verschil zit onder de kap.
Verschillen van de Ninco 1 Megane en de Ninco Sports Megane Lightning:
| Ninco 1 Renault Megane | Ninco Sports Renault Megane Lightning | |
|
|
Kijk verder hier voor meer info over deze Ninco Sports Renault Megane Lightning.
